十年来，我国新改扩建村庄公路250万公里，到2023年末，我国的村庄公路总路程达到了460万公里，具备条件的城镇和悉数通硬化路。村庄地区交通条件的持续改进，招引了本钱、项目和人才向村庄活动，让

  下一步，交通运输部将在已有用果的基础上，要点从基础设施建造、村庄公路维护运营以及交融开展方面持续发力。

  建造方面，2025年，交通运输部方案新改建村庄公路10.5万公里，新增通硬化路较大规划天然村（组）1.24万个，更好满意大众出行需求。要点推动村庄公路主干路网提档晋级，依照三级及以上公路规范，打通城镇、首要经济节点对外快速通道。推动较大人口规划的天然村组通硬化路、建制村通等级路。

  维护方面，下一年方案施行改造危桥3000座，完结安全生命防护工程5万公里，施行修复性维护工程10万公里，保证大众出行安全。交通运输部将加大维护投入力度，强化日常维护办理，推动次差路段整治，稳步提高路况服务水平。一起，统筹用好村庄公路管护范畴

  运营方面，交通运输部将持续推动提高城乡客运均等化服务水平，优化村庄物流服务体系建造，进一步健全村庄客货邮交融开展服务体系，疏通村庄大众出行、货运物流、寄递服务的“最终一公里”。

  交融开展方面，交通运输部将深化“美丽村庄路”建造，统筹推动村庄公路建造、村镇布局优化、村庄人居环境整改管理提高。一起，交通运输部将持续全力开展“村庄公路+”形式，加速村庄工业路、旅行路、资源路建造，深化交通与旅行、动力、工业交融开展，有用助力村庄工业提高，更好服务推动村庄全面复兴。